Intip Rahasia Kehebatan Si Penerus Lamborghini Murcielago

BOLOGNA- Lamborghini akhirnya mau mengungkap rahasia kehebatan Aventador. Spesifikasi teknis mengenai supercar terbaru ini pun dirilis.

Lewat situs resminya, Lamborghini menyebut Aventador ini sebagai LP700-4. Tentunya Aventador dibekali seperangkat senjata baru yang tak kalah ampuhnya untuk melontarkan siapa saja yang berada dibalik kemudi mobil super ceper itu.

Mau bukti? Coba tengok jeroan yang dipersiapkan pabrikan mobil asal Italia itu. Satu set mesin 6.498 cc V12 sudah siap dibuktikan kehebatannya. Mesin ini dianggap mampu memuntahkan daya hingga 700 PS pada putaran mesin 8.250 rpm. Sementara torsi puncak ada di 690 NM pada 5.500 rpm.

Buat yang berani injak gas penuh Aventador, maka diharapkan tetap bisa mengendalikan keliaran performa mesin mobil tersebut, sebab kecepatan maksimumnya bisa tembus hingga 350 km/jam. Untuk berakselerasi 0-100 kpj saja LP 700-4 cuma butuh 2,9 detik. Wow!

Lamborghini mengklaim punya "otak" baru untuk Aventador, satu diantaranya sistem transmisi Robotize Lamborghini Independent Shifting Rods (ISR) 7-speed. Racikan baru pada sistem ini memungkinkan pergantian gigi lebih halus dan mobil tidak pernah kehilangan tenaga di setiap putaran mesin.

Mesin yang galak tentu butuh piranti penghenti laju yang mumpuni. Oleh sebab itu pemilihan disc brake carbonceramic 6 piston di depan dan 4 piston di belakang dianggap sanggup menghentikan perputaran ban berukuran 255/35 R19 dan 335/30 R20.

Sementara itu dari sisi artistik, desain Aventador masih banyak mengadopsi dari Murcielago. Lekukan-lekukan tajam khas Murchielago masih dijumpai. Hanya saja Lamborghini tampaknya kini memberikan tambahan air intake yang lebih banyak di beberapa sudut mobil.

Secara dimensi, LP 700-4 itu sendiri memiliki panjang 4.780 mm, lebar 2.265 mm, tinggi 1.136 mm, dan jarak sumbu roda 2.70 mm. Meski cukup lebar, namun kelincahan pengendalian mobil ini bisa dibuktikan.

Caranya? "Langsung uji sendiri dan rasakan bagaimana kehebatan mobil ini!" tulis situs resmi pabrikan berlambang banteng itu.

Lamborghini Garap Edisi Spesial HUT ke-50

BOLOGNA- Lamborghini paham benar bagaimana memanjakan para pelanggan setianya dengan berbagai kejutan.

Jika belum lama ini mereka menggelar touring mini demi merayakan berakhirnya produksi Murcielago, maka kini perusahaan mobil super sport asal Italia itu tengah berniat memproduksi satu model edisi terbatas sebagai bentuk perayaan ulang tahun eksistensi mereka di industri automotif dunia yang telah ebrjalan 50 tahun.

Sayangnya belum ada data resmi yang melansir seperti apa bentuk dan model Lamborghini edisi spesial HUT ke-50 tersebut. Namun diprediksi modelnya tidak akan jauh dari Sesto Elemento maupun Aventador.

Kedua model Lamborghini tersebut memang merupakan generasi terbaru yang tengah dipersiapkan pabrikan berlambang banteng ini.

Penasaran kan seperti apa Lamborghini Special Edition 50th Anniversary tersebut? Kita tunggu saja kabar selanjutnya dari Negeri Pisa itu

Lamborghini Hadirkan Gallardo yang Lebih Ringan

TEXT SIZE :  

Edo Permanadhita - Okezone

BOLOGNA- Nampaknya segmen mobil sport dengan atap terbuka semakin menarik, sehingga membuat beberapa pabrikan besar seakan berlomba-lomba ikut membuat mobil dengan jenis atap seperti itu.

Setelah VW memperkenalkan EOS convertible, Chevrolet dengan Camaro nya, kini giliran pembuat mobil eksotis asal Italia, Lamborghini membuat versi atap terbuka pada model Gallardo.

Pembuat mobil yang berbasis di Sant'Agata Bolognese, Italia ini akhirnya melrilis mobil eksotis terbaru mereka, Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante.

Mobil terbaru ini sebenarnya dibuat berdasarkan Gallardo LP560-4 Spyder, namun kali ini Gallardo Spyder Performante dibuat secara khusus oleh para insinyur Lamborghini agar dapat memiliki bobot yang lebih ringan. Padahal sebenarnya LP560-4 spyder sudah cukup ringan.

Sementara beberapa pembuat mobil lain menghindari usaha tersebut, karena berpikir bahwa memenggal berat kendaraan adalah sesuatu yang mustahil.

Justru pabrikan berlogo banteng itu membuktikan apa yang dianggap mustahil, terbukti, mobil Gallardo Spyder performante berhasil mengurangi berat mobil hingga 65 kg, dibanding pendahulunya. Sehingga kini berat total mobil tersebut hanya 1.485 kg.

Lamborghini menagatakan, bahwa pengurangan bobot tersebut dicapai berkat penggunaan beberapa komponen serat karbon di seluruh bagian mobil. Seperti pada panel pintu dan konsol yang mengelilingi tuas transmisi.

Bahan yang sama juga digunakan untuk rangka kursi berdesain racing, yang lantas dibalut kulit Alcantara. Sehingga Gallardo terbaru ini dinobatkan sebagai mobil yang paling ringan diantara jajaran produk lain di segmen sport dengan atap terbuka.

Untuk sumber tenaga, mobil ini menggunakan mesin V10 berkapasitas 5.200 cc, yang sanggup menghasilkan tenaga hingga 570 hp. Lamborghini mengklaim, terjadi peningkatan sekitar 10 hp dibanding model lama, karena selain bobot yang lebih ringan, mobil tersebut menggunakan sistem manajemen mesin yang baru.

Sehingga supercar ini mampu melakukan sprint dari 0 hingga 100 km/ jam hanya dalam waktu 3,9 detik saja dan bila pedal gas terus diinjak, maka mobil tersebut dapat mencapai kecepatan tertinggi hingga 324 km / h

Lamborghini Sesto Elemento Diproduksi Terbatas

ITALIA- Setelah disetujui oleh beberapa pimpinan perusahaan, Lamborghini dikabarkan memiliki rencana membuat versi produksi dari supercar Sesto Elemento (Sixth Element).

Rencananya, mobil yang sebelumnya pernah dipamerkan di Paris Motor Show pada Oktober lalu ini akan diproduksi dalam jumlah terbatas.

Mobil tersebut sempat menjadi perhatian publik saat pertama kali diperkenalkan. Sebab, menggunakan body dengan bahan yang ringan namun kuat.

Sesto elemento menggunakan bahan serta karbon dengan campuran plastik untuk bagian bodinya, sehingga membuatnya sangat ringan.

Mobil ini juga menggunakan serat karbon untuk struktur monocoque dan elemen lainnya. Maka tidak heran jika mobil ini hanya memiliki bobot sekira 999 kg.

Bobot bodi ringan tersebut lantas dipadukan dengan mesin V10 berkapasitas 5.200 cc, yang digunakan oleh Lamborghini LP 570-4 Superleggera.

Dengan mesin tersebut, mobil ini memiliki tenaga sebesar 570 hp, sehingga mampu meluncurkan system all-wheel-drive Sesto Elemento sampai 60 mph hanya dalam waktu 2,5 detik.Bila pedal gas ditekan lebih dalam, maka Lamborghini dapat menempuh kecepatan 215 mph.

Lamborghini Sesto Elemento akan dibanderol EUR2,5 juta atau sekira Rp31,88 miliar. Dan hanya sebanyak 7-10 unit saja yang akan diproduksi.

China Ogah Pakai Mobil Ramah Lingkungan

TEXT SIZE :  

Prasetyo Adhi - Okezone

BEIJING- Industi automotif di China tengah mengalami masa-masa keemasan. Tapi tidak dengan mobil energi alternatif seperti listrik dan hybrid.

Baru-baru ini China Business News menyebutkan penjual mobil di China sangat kecewa dengan penjualan mobil-mobil ramah lingkungan tersebut. Ketertarikan yang minim membuat mereka enggan menjual mobil-mobil tersebut.

Contohnya salah satu dealer mobil terkenal di China, Changan Auto. Menurut senior ekskutif dealer tersebut di Changan Auto tidak akan lagi ditemukan mobil-mobil dengan bahan bakar energi alternatif.

“Kami awalnya memang ingin menjual. Tapi karena minimnya respon membuat kami menutup diri dari mobil-mobil hybrid dan elektrik. Padahal kami sudah menginvestasikan banyak uang untuk menjual mobil-mobil ini,” ujarnya.

Selain karena minimnya respon, hal itu juga dipacu dengan ketiadaan produksi mobil-mobil energi alternatif lokal. Padahal, selain mobil-mobil energi alternatif yang diimpor dari luar, banyak dealer mobil di China sangat berharap mobil-mobil lokal jadi daya tarik tersendiri.

“Sayangnya banyak dari produsen lokal yang tidak lagi memproduksi mobil tersebut. Contohnya Jiexun HEV. Menurutnya, perusahaan pembuat Jiexun HEV tidak lagi memproduksi mobol tersebut.
Jika dibandingkan dengan penjualan mobil-mobil mewah, penjualan mobil hybrid dan elektrik di China memang bak langit dan bumi.

China Business News menyebutkan mobil hybrid terlaris di dunia yakni Prius malah mengalami penjualan buruk di China. Sejak tiga tahun terakhir ini penjualan Prius belum mencapai angka 4.000 unit. Sementara untuk tahun ini hanya ada 54 mobil elektrik dan 290 unit mobil hybrid yang terjual.

Menurut firma riset Dratio dari survei yang mereka lakukan sebanyak 89 persen masyakat China tidak ingin memiliki mobil listrik dah hybrid karena harganya yang mahal. Pemerintah China memang sudah berusaha menggoda masyarakatnya agar mau membeli mobil-mobil tersebut dengan memberikan subsidi. Hanya saja hal itu tidak berhasil mendongkrak penjualan mobil-mobil hijau.

Diketahui subsidi yang diberikan pemerintah China pada mobil listrik adalah 60.000 yuan sedangkan untuk mobil hybrid hanya 3.000 yuan.

Selain anggapan harga yang mahal, banyak masyarakat juga enggan karena beranggapan mobil-mobil tersebut membutuhkan biaya perawatan yang tinggi. Mereka juga antipati dengan teknologi terbaru yang diterapkan di mobil tersebut.